Autrement La Ville @ Lesparre-Médoc.info: septembre 2018

A l’attention de Bernard Guiraud

Maire de Lesparre-Médoc / 33340

Monsieur le Maire,

En préambule à la réunion du conseil municipal de ce 27 septembre 2018, je viens au nom du groupe d’opposition Autrement la Ville, attirer votre attention sur le respect des places assises attribuées sous votre autorité à l’ensemble des membres du conseil.

Cette organisation de la salle participe d’un langage établi sur des valeurs de représentation de nos institutions comme dans toute assemblée démocratique et républicaine, de telle sorte qu’un siège vide exprime tout autant par sa vacance, la liberté de positionnement politique de celui ou celle qui ne l’occupe pas et ne peut pas être confondu avec une chaise potentiellement disponible, comme cela a pu être interprété lors du dernier conseil, sauf peut-être à ce qu’il s'agisse de l'esprit vigilant qu'un appel céleste obligerait à se rapprocher de Dieu.

Sur un tout autre plan et dans un soucis de transparence évitant tout contexte polémique, il serait souhaitable que vous puissiez dans un même temps, éclairer l’assemblée sur le bien fondé de l’utilisation des services de communication de la ville et de ses listings, lors de la promotion à titre privé de votre entreprise commerciale et de son inauguration au 11 juillet dernier, en diffusant les invitations au nom de Mr et Mme Guiraud, estampillées du logo de la ville et envoyées par la secrétaire de Mairie en la personne de Madame Chantal Sauquet.

Afin que ce sujet délicat ne soit pas mis en parallèle avec l’annonce récente de votre déclaration de candidature aux prochaines élections municipales, nous vous remercions de votre spontanéité en abordant le sujet en début de conseil, sans que la question ait nécessité de vous être posée.

Dans cette attente, veuillez agréer Monsieur le Maire, au nom de Autrement la Ville, l’assurance de nos respectueuses salutations.

jpa pour ALV

autrementlaville@lesparre-medoc.info

ALV soutiendra l'ensemble des mouvements locaux

qui s'opposeront au projet de contournement de la ville.

Depuis 4 ans, ALV propose en conseil municipal mais en vain,

de créer une commission capable d'établir

une analyse du système viaire existant de Lesparre-Médoc,

en vue de son optimisation à adapter aux utilisations d'aujourd'hui,

à raisonner dans l'intérêt général d'un territoire

capable d'anticiper sur son devenir,

avant toute ambition démesurée d'un contournement.

QUAND ON VEUT TUER SON CHIEN, ON DIT QU'IL A LA RAGE.

Les arguments avancés le 23 avril dernier par Jean-Luc Gleyze, Président du Conseil départemental de Gironde et Alain Renard, vice Président chargé de la préservation de l'environnement, gestion des risques et des ressources et des infrastructures routières lors du premier comité de pilotage en présence des élus concernés, pour défendre, à l'heure des restrictions budgétaires, ce projet à 35 M€ qui sera forcément copieusement dépassé, sont des arguments repris dans les 5 points qui suivent et qui ne tiennent pas.

1/ Favoriser le développement économique local //

Ce qui revient à dire, persister dans l'économie artificielle et subclaquante de l'hyper consommation mondialisée par le "tout bagnole", en spoliant plus encore les locaux de ce qui leur reste d'identité agriculturelle et commerçante, les transformant peu à peu et comme ailleurs, en pousseurs de caddies vers la dictature du Pas Cher. Il s'agit donc de contourner définitivement la ville par une route menant directement à la fausse ville.
(voir notre post ALV du 6.02.17 - Euromédocain -)

2/ Favoriser l'activité touristique //

Avant de penser à recevoir des touristes, pensons à nous reconstruire pour les accueillir, à susciter la désidérabilité envers l'identité d'un peuple en osmose avec son territoire, pensons à créer les équipements nécessaires pour l'accueil plutôt que de penser à une route en impasse d'offre.
(voir notre post ALV du 5.06.17 - Tourisme or not tourisme -)

3/ Réduire le trafic traversant les agglomérations //

Avec ce contournement, on ne réduit pas le trafic, on le déplace et on le canalise en emportant avec, le potentiel de fréquentation de la ville qui en manque cruellement. C'est l'effet Glyphosate, pour tuer l'herbe on détruit l'éco système.
(voir notre post ALV du 2.07.18 - Action Coeur de Ville -)

4/ Diminuer la pollution et réduire les nuisances sonores pour l'amélioration du cadre de vie des riverains //

Là aussi on ne diminue rien, on déplace la pollution en tous genres vers un environnement naturel qu'on nous a persuadé de sacraliser en votant dernièrement pour son classement PNR. La principale amélioration souhaitable du cadre de vie pour des riverains, c'est qu'ils se rencontrent , qu'ils se parlent, qu'ils aient des endroits pour échanger et faire l'expérience de la pacification.

Le fameux "Vivre ensemble" qu'on nous vend depuis plusieurs mandatures comme un couteau suisse fabriqué en Pologne par des moines tibétains, réfugiés politiques venus de nuit et à pieds du Ladakh ?... ne dépend pas du contournement de ce qui n'existe plus mais de la reconstruction de ce qu'il faut d'agora pour être en dignité urbaine, UN CENTRE VILLE, qui soit autre chose qu'une soit disante rue piétonne, dont l'extrême singularité consiste à n'y voir circuler majoritairement que les voitures en gymkhana entre des poteaux en fer.
(voir notre post ALV du 23.07.18 - Rurbanisation -)

5/ Un projet vertueux //

Tout est déjà prévu pour appuyer une communication aveuglante de vertues HQE (hautes qualités environnementales), ce qui reste non pas un argument mais le moins disant dans le contexte de la COP 21 ratifiée en 2015. On nous dit que rien ne se fera sans concertation, mais on nous prévient que la société CERTIVEA a déjà visiblement obtenu le marché en appel d'offre en tant qu'organisme d'audits pour les contrôles allant de la conception à la réalisation d'un chantier déjà programmé pour 2022.
(voir notre post ALV du 3.08.18 - MEDOC de la nature ou nature du MEDOC -)

Une route qui nous mènera où
et pour contourner quoi ?

A l'heure où l'actualité met plus encore la préoccupation environnementale et l'économie verte au centre des débats en quête d'équilibre " écologiconomique ", tout projet et à quelque échelle qu'il soit, se doit d'être émancipé des enjeux lobbyistes. D'un point de vu plus général, tant que la grande distribution au service des multinationales de l'agrochimie et des énergies fossiles imposera via les grandes banques, les objectifs de maximisation du profit à très court terme, par la dictature et l'illusion du pas cher, au mépris du climat, de l'identité des peuples, de la biodiversité, de la santé publique,... l'hypothèque augmentée sur l'avenir de notre civilisation se révèlera très vite hors de prix.
(voir notre post ALV du 21.05.18 - Consommer moins mais bon -)

A l'heure où la bicyclette devient marqueur de changement de civilisation et nouvelle passion des français, à l'heure où Paris et le C40 (organisation comptant 98 des plus grandes métropoles mondiales engagées dans la lutte contre le réchauffement climatique) envisagent de supprimer les autoroutes urbaines et périphériques, nombre de villes de petites et moyennes importances emboitent le pas et se mobilisent par cette prise de conscience de la réelle destination des routes de la déculturation, celles qui nous aspirent en hyper-consommateurs repus et comblés, celles dont les futures générations ne sauront quoi faire.
(voir notre post ALV du 16.04.18 - Histoire de Toto -)

L'étalement urbain
sous quelque forme que ce soit,

est la préoccupation éthique
à appréhender ensemble.

La terre n'étant pas extensible,
elle ne peut être réduite

au territoire d'expression
d'un refoulement à l'horizontale,

favorable à l'expansion dérégulée
d'un circuit automobile,

mais doit rester le précieux réservoir
des ressources propices au maintien

de l'évolution de l'humanité
instruite de l'intelligence de la terre.

Le MEDOC

et très particulièrement sa pointe Nord

doit révéler son territoire d'exception,

à la croisée de ses pluralités,

dont l'épicentre LESPARRE-MEDOC,